本文转自：央视网千红网
央视网消息：“十四五”规划以来，中国将新能源汽车产业作为国家战略支柱产业，实现从“性价比”到“技术标杆”转型。中国新能源汽车在国际最具挑战性的赛道——德国纽伯格林北环赛道上的表现和成绩不仅是对产品性能的直观体现，也折射出中国新能源汽车产业的整体崛起。
就在上个月，中国新能源汽车在德国纽伯格林北环赛道见证了历史性时刻。小米汽车旗下的量产版SU7 Ultra以7分04秒957的成绩，一举打破了全球量产电动车的圈速纪录，刷新欧美汽车品牌霸榜七年纪录。这一成绩不仅彰显了中国电动汽车领域的卓越技术实力，更将中国汽车工业的辉煌成就带向了国际舞台。
纽北赛道是世界上最著名、最具挑战性的赛道之一千红网，全长20.832公里的超长赛道，拥有超过177个弯道，被称为“绿色地狱”。赛道依山而建，高低落差300米包括了陡坡、盲弯、高速弯和急弯组合，对驾驶技术和车辆性能要求极高。
严苛的气候条件和极端的技术挑战让全球顶级车企都扎堆纽北，以刷新纽北圈速为荣。纽北赛道即是速度、技术、勇气的终极试验场，也是汽车工业的“性能标尺”。纽北也成为车企打造高性能、高安全汽车的必经之路。
圈速的背后是对车辆技术研发实力的全面考验。研发团队把自研电机从图纸变为实物，在转速、功率密度和散热技术上实现突破和领先。而要想取得好成绩，即要求车辆跑得快又要刹得住，底盘还得稳，每一个环节都不能有短板，高标准的耐久性和极限性测试也让汽车的操控性能和安全性得以保障。
现在纽北记录被国产车刷新，是通过一项项测试和不断对零部件进行精细化优化的的成果，这背后需要强大的工程师团队和科技硬实力的支撑。
中国新能源汽车在纽北赛道的成就实现中国车企从“电动化普及”向“高性能+智能化”突破，背后折射的是中国汽车工业从“跟随”到“引领”的迈进。用技术反哺量产车，消费者也能在性能、价格等方面受益。
从汽车大国迈向汽车强国，自主技术创新是关键，也需要保持供应链优势和产品竞争力，才能引领中国汽车品牌在国际舞台上绽放光彩。
2024年，我国新能源汽车年产销量迈上千万辆级台阶，连续10年位居全球第一。“十四五”期间，中国新能源汽车产业坚持技术创新和场景拓展，实现从“性价比”到“技术标杆”转型，未来千红网，将有望成为全球汽车产业转型的核心引擎。
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